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下面附上一則新聞讓大家了解時事
人行道、馬路同寬？ 板橋「最塞」道路設計惹議
新北市這兩年來捷運工程結束，長年來的交通黑暗期結束，但像在板橋最塞的文化路上，還是一樣塞，民眾說現在的人行道比以前寬至少1倍，明明是車流很大的地方卻只有2線道，跟人行道差不多寬，土城也有人行道旁因為瓦斯工程，被點出工程單位潦草復原，斑馬線不見，人行道凹凸不平好網路人氣產品top10享好禮危險。傍晚4點多，新北板橋文化路，以前捷運施工黑暗期塞，現在沒了工程還沒到下班時間，車又很多，附近住戶說問題在道路設計，Po網表示人行道太寬了。附近住戶：「它一定塞因為其實基本上設計不良，再過去的路也不夠負荷啊所以這裡太寬坦白講也不是很有用。」每天接送小孩的媽咪也有同感，被指名的路口，實際量測馬路2線道半8米寬多而人行道，測量2次也是7米多8米49，車這麼多馬路幾乎和人行道「寬差」不到1公尺，市府回應近兩年推交通安全包含行人路權，以前中和、板橋很多人行道只有2到5米寬，現在新設計3到6.5米，被點出太寬的文化路觀光街口，因為有機車待轉附近又有學校，寬度才會和馬路差不多，尤其年底捷運開通後，官方預估人潮會更多。偏偏在土城，同樣攸關行人，卻有瓦斯工程挖路，結束後沒復原，被抱怨道路凹凸沒有標線，很危險。記者林旼叡：「實際來到現場雖然凹凸不平地方都已經刨平了，但可以看到這邊標線還是有差異，而且最重要這一塊原本是人行道地方，也只用水泥先覆蓋住。」工程單位解釋，因為屬於臨時鋪設，等到工程完全結束後會再劃線，就怕這短短幾天的臨時施工期。附近住戶：「車子沒看到白線就衝了(比較危險)對，就產生問題，光1到2天就可能發生很多狀況。」發生意外，反而讓行人的人行道，衍生出更多問題。
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