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下面附上一則新聞讓大家了解時事
月薪15萬監管人員納責任制 預估影響3.8萬人
勞動部今天正式公告將月薪15萬以上的監督管理人員納入勞動基準法84條之1（俗稱責任制）的適用對象，預估影響3萬8000人，其中以製造業與批發零售業主管各占3成。
勞動部過往是以特定職類指定適用責任制，這次則是首度以薪資為門檻，只要薪資達到月薪15萬元以上，且符合監督管理人員等2條件即可適用。
勞動部1月曾預告將高階白領納入責任制，條件是經常性薪資（不包含加班費、獎金等）超過20萬元以上，也就是月薪20萬元以上的監督管理人員適用責任制，但後來經預告期間意見收集及評估後，考量各界提出的不同意見及未來勾稽比對實際薪資的實務狀況，因而將門檻從20萬元調至15萬元。
根據勞動部初估，月薪15萬以上的監督管理人員影響人數為3萬8000人，其中製造業、批發零售業比例各占約熱銷排行榜非逛不可3成、比例最為大宗，另外也包含科技業、金融業等。
按照勞基法第84條之1規定，經勞動部核定公告的工作者，得由勞雇雙方另行約定工作時間、例假、休假、女性夜間工作，勞雇雙方完成書面約定後，必須報請縣市政府核備，才可生效。（中央社）
上機車駕訓班有補助！ 路考通過率7成到8成
因為機車肇事後的死亡率佔比高，交通部希望民眾可以在路考之前上過駕訓班，還提供1千元補助，要提高參加意願，而補後開始的第一次路考，13名學員，只有三人沒有通過。機車路考準備出發，教練幫你準備好機車、護具。大魔王，直線七秒出發，水喔，一次就通過，穩穩的駕照，順利拿到手，雖然還是有學員，太緊張不小心碰到線。交通部補助，參加機車駕訓班1千塊，首場考照，13名學員。學員：「我第一次去騎練習場，那個直角轉彎根本是轉不過，來上之後，老師教我們物理的原理(就可以)，教練都會教我們，就是說要擺頭，然後要穩就是不要緊張，他們都會跟我們說，因為自己去練沒有人會教我們，就是自己拐拐拐。」學員中，年輕人比例比較高，根據監理站過去統計，機車路考通過率只有七成，上過3超人氣商品人氣商品排行榜天駕訓班可以提升到8到9成。駕訓班經理Jeff：「大家都不知道有駕訓班，所以來這邊來的大部分，可以能在監理所考很多遍，不然就是可能連腳踏車都不大會。」但現在駕訓班費用是2800到3700，一千補助，部分民眾覺得太少，所以大部分還是選擇直接到監理站考試。公路總局表示，追蹤半年，才會決定是否和汽車一樣，改成強制參加駕訓班。
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