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下面附上一則新聞讓大家了解時事
得來不易的最美！ 一日玉北來回 到北峰欣賞杜鵑花 | 旅遊 | 聯合新聞網
一日玉山北峰來回賞杜鵑2019年似乎是高山杜鵑花況極其繁盛的一年，久違的合歡山再現蜂擁而至的賞花人潮，筆者已經一連追跑了合歡數峰拍攝，進而興起了想擁有一張玉山杜鵑搭配玉山主峰照片大圖的願望，無奈經歷十數次不下一再抽不中的排雲，又不想錯過美好花期，只好安排特累一日來回行程，當然經歷過玉山主峰、南華山、奇萊南峰、合歡西峰等一日單攻試驗後，才敢做下這種安排！大家都知道抽排雲山莊必須一個月前提出申請，而單日往返行程須七天前提出，一個月前大家恐怕都很難掌握爬山當天是否能遇上好天氣拍到想要的照片，但是七天前就比較好評估，透過各項氣象預報及各種國內外雲圖軟體，加上今年花期提早兩週，就立馬決定在五月初申請了10及13這兩天單日往返入園及入山申請(假日的老早就沒了)，日期接近再看哪天天氣最好取消其中一天出發。心中忐忑不安，頻頻向一些臉書好友氣象專家詢問天氣，最後敲定13日成行！由於單日往返又要凌晨出發登山，許多好友不是無法請假就是敬謝不敏，小弟只好前一晚先到塔塔加停車場車內稍歇並等候有其他登山客上山再跟隨登山，筆者認真說害怕晚上爬山(掩面)。好不容易凌晨0時許，見著一名登山客持小型手電筒從登山口往上走，我飛也似的背起整理好的背包登山杖快步跟上，只差沒給人嚇著，這麼恰巧也是獨自攀登欲拍攝杜鵑的攝影愛好者，結伴同行降低恐懼感，一路上山友步履極快，詢問下才知是完百登山客，自嘆弗如，我雖喘也不敢稍歇，怕跟不上腳步得獨自在這漆黑步道中前行，約莫3小時10分就抵達排雲山莊，遠比去年來時4小時還快上不少，但不曉得是太累還是太快，累癱只好在排雲內桌子上趴著休息一小時才繼續，放棄拍日出的念頭。4時20分才又整裝繼續前行，勢必要完成主峰杜鵑的任務。從排雲往主峰方向也是Z字型上坡，約1K處時近上午5時，此時西邊反雲隙光送禮推薦網購人氣商品出現，大地染上晨輝。. } }); } 過了圓峰山屋岔路處，恰好又遇上一名要到北峰拍攝杜鵑的攝影愛好者結伴同行，遠方山脈已染上金黃色晨光，雖無緣登頂主峰頂拍攝日出，但此行的目的就是要到北峰欣賞杜鵑，倒也不覺得遺憾。通往步道的山壁上其實都是杜鵑花，密密麻麻的。約莫6時10分，終於到達風口(主北岔路口)，看著這要往下的碎石坡跟鐵鍊，我很好奇如果萬一只有自己來爬，搞不好在這邊就打退堂鼓直接放棄下山了(笑)。硬著頭皮跟著往下拉鐵鍊持續向下，有點懼高症，往上看也抖往下看也抖，風又2018熱銷商品省錢達人很大，吹的讓人不要不要的。往下約300公尺開始看見花的蹤影，甚是美麗，後方就是陡峭的玉山主峰。遠眺玉山北峰，要到北峰得先下再上，果然折磨人啊，難怪一堆人下去到一半就放棄了。 分享 facebook 整個北峰底下春意盎然，杜鵑花爆開，走了非常遠才到這裡，跟合歡山隨便走走就到就能拍的杜鵑有很大的不一樣(感受不一樣)，得來不易的最美。杜鵑花襯托後方十峻之首玉山東峰。走生日送禮推薦網購人氣商品到黑森林附近，終於能省錢方法網路熱銷商品一窺一千元鈔票的樣貌了，第一次看到千元鈔票的場景，心中滿是激動，活了這麼久第一次到這裡！但還沒找到能搭配主峰拍攝的杜鵑花叢。從半夜走到這裡已經十分疲累，漸漸失去繼續往前的動力，雖然從風口2.2K就能到達北峰頂，但是仍然舉步維艱。北峰上有著奇形怪狀的樹，有著讓人為之驚豔的感受。奇木搭配玉山主峰，綠意盎然，頓時疲勞瞬間從眼睛消失一些，增強了前進的動力。走過黑森林之後，已經距離風口1.5K了，此時展望越來越好，身旁杜鵑搭配遠景主峰，加上藍天白雲，感謝自己的毅力以及上天的回報，雖然杜鵑花沒有去年網友拍攝那般爆炸滿開，但仍然喜歡。四處找了許多杜鵑拍攝了杜鵑主峰合照，願望終於達成，雖然沒有日出色溫版的玉山，或是大景玉山照，但梅雨季節能找到天氣好的空檔拍攝到人生第一張玉山照片！已經相當滿足了！認真說已經沒有動力再走後面要登上玉北最後一段的路程，在這個地方拍攝多張不同雲彩流動的照片後就慢慢收拾返回結束一日玉北快閃之旅。期待今年法國菊盛開時，能夠抽到排雲山莊讓我慢慢拍攝欣賞玉山不同時刻的美。後記：約9時離開玉北，返回到排雲山莊中午11時40分，稍作歇息補充糧食後12時繼續往下走，14時40分抵達登山口。登山口至塔塔加搭乘接駁車，100/人。來回含拍攝時間扣除排雲休息1小時總共花費15小時。筆者本行程因為過於勞累幾乎沒有休息，加上爬登速度過快，衣服濕及受寒，白天太陽熱力照射致身體不適，下山後連病5日，強烈建議非必要請勿單日往返。(特此提醒)。
希臘聖托里尼觀光三思 負重攀梯血汗騎驢
希臘旅遊勝地聖托里尼島，因為屬於丘陵地形，當地人通常以驢子載重物和代步，隨著越來越多遊客湧入，騎著驢子爬斜坡，成了熱門的觀光行程；不過動保團體發現，過重的物品與遊客把驢子壓得喘不過氣，過度操勞下毛皮磨破、脊椎受傷，若不服從主人命令還會遭鞭打。希臘政府去年十月下令，體重超過一百公斤的人不得騎驢；現在也有動保團體發起救援行動，呼籲觀光客在騎上驢背之前要三思，希望改變血汗驢子的處境。依山而建的白色小屋、藍色圓頂教堂以及湛藍愛琴海，這裡是希臘最負盛名的島嶼──聖托里尼島(Santorini)，擁有全世界公認最美的日落景點之一，每年大約有200萬來自全球的觀光客，為了欣賞這片美景而來，當局避生日送禮推薦熱門產品免小島太過擁擠，還設下搭郵輪前來的旅客，每天只有8千人能登島的規定。首府費拉(Fira)是聖托里尼島最主要的城鎮，位於在這座半月型小島的中部西邊，白色城鎮建築在懸崖的頂端，與船隻抵達的臨海舊港，海拔落差達到300公尺，兩地除了靠著快捷的纜車來往，還有一條多達588個階梯的Z字形步道，這條路也被稱為是「驢子大道」，因為車輛無法行駛，當地居民為了方便運送貨物，常以驢子承載重物、或是代步。 旅遊部落客：「有一件必做的事情，就是要從舊港騎著驢子而上到市區，最好是從下往上走，不要由上往下走，因為往下的路有點陡，這是我給大家的建議，好了，我的驢子呢？」隨著觀光客的湧入，業者把驢子們變成了「車夫」。旅遊部落客：「出發囉！」在這裡聽到由遠而近的鈴鐺聲，就知道驢子大隊來了，專為不想排隊搭纜車、懶惰爬階梯，或是單純想體驗騎者小毛驢的人提供服務，價錢約為5到6歐元，換算台幣200元左右，15分鐘就能從舊港到費拉。但在旅客開心、業者賺飽觀光財的同時，驢子們卻變相淪為血汗交通工具。被視為「生財工具」的驢子，不願「乖乖」服從走路，竟慘遭業者爆打！ 驢子庇護所 動保人士：「攝氏40度高溫，一天工作8到10個小時，對牠們來說太累了，也沒有提供足夠的飲水。」曝曬在烈日下、一周工作七天載客是常有的事，加上經常配戴不合適的裝備，導致驢子脊椎受傷或是骨折；還有動保人士發現，過重物品甚至是旅客把驢子壓得喘不過氣，成了不可承受之重，長期摩擦之下還出現大面積創傷。善待動物組織 動保人士：「乘客的重量越重，對動物背部和骨骼關節造成的傷害就越大，很多乘客顯然也不知道要怎麼駕乘動物，當這些動物不願行走，就會被鞭子抽打或是強行拖走。」其實當地業者也發現，近年來遊客肥胖率增加，因此試圖逼迫驢子和馬雜交，繁衍具有更大耐力及負重力的騾，引發了政府關注；動保協會大聲疾呼，停止這種虐待動物的觀光模式！驢子庇護所 動保人士：「我們發現，對大部分驢子和騾的保護狀況，特別是那些載著遊客的，並不足夠，我們發現的狀況讓我們很擔憂。」為驢子們謀福利、改善「職業傷害」，希臘政府終於在2018年10月下令，超過100公斤的遊客不得騎驢；而驢子所承載的重量，也不得超過牠們體重的五分之一。驢子庇護所宣導影片：「在渡假的時候，做個有責任感的觀光客吧！關心一下牠們的腳步，問問自己，這些動物有足夠、乾淨的水可以喝嗎？烈日或是下雨時，有遮蔭處可以保護這些正在休息的動物嗎？」騎驢觀光的商業行為，或許短時間內無法改變，但如果關心這些動物的處境，就能幫助牠們獲得更恰當的對待；動保團體呼籲，做個有愛心的觀光客，別為了自己的享樂，把超重的痛苦加在驢子身上；請在跨上驢背之前，三思而後行！
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