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聯晚之眼/高雄該不該蓋新機場?航空業者不同調 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜20日說高雄需要一座24小時、雙跑道機場,目前有考慮在花4千億在彌陀興建,交通部回應現階段應先提升小港國際機場功能。對此,華航董事長謝世謙說,充分利用空間的確勝過蓋一座新的機場;金遠東國際旅行社董事長陶世龍則說,絕對需要改變或蓋新一座機場。華航為小港國際機場擁有最多航班的業者,每周自高雄出發共101航班。謝世謙說,目前有賺有賠、獲利截長補短,就是很平穩。. } }); } 他說,充分利用空間勝過蓋一座新的機場,因小港機場的空間還未善加利用。經典商品最新出版但機場使用率偏低與小港實施宵禁無關,因為小港航班集中在早上,以短程線為主,像是飛東南亞、大陸、香港、日本等航線,觀察航班會發現,中間有段時間是空的,解除宵禁影響不大。至於小港國際機場運能無法超越桃園國際機場,是否跟沒有雙跑道有關,謝世謙說南北人口確實存在差異,現在單一跑道就可以乘載小港機場運能,班次多才要增加跑道,芝加哥跟羽田機場就是個例子。綜合以上高雄還需要一個新的國際機場?謝世謙說主要還是要給交通部評估,有需求再蓋就好。身為越南最大廉價航空,越捷航空等十二家外籍航空總代理(GSA)的陶世龍說,絕對需要改變或是蓋新一座機場。他指現在熱賣產品人氣產品排行榜運量桃園太多高雄太少,南北失衡,當高雄整建到一個規模,就需要有更大的機場,屆時台南國際機場就可以還給軍方,台中國際機場就是維持目前次級機場功能。他說,如果中央願意的話,可以分成兩個階段,先擴充、取消宵禁,接下來再蓋新機場。與華航的看法不同,陶世龍就是因為有宵禁,所以小港無法有太多國際航班,飛歐美線的大型客機通常白天要集結各地旅客,晚上才能飛,卻因為宵禁緣故而無法有長程航班。廉價航空就算願意也無法來飛,因為通常起飛時間是半夜,才能壓低成本賣得比較便宜。陶世龍說,希望政府可以做個民調,如果大部分民眾為了台灣或是高雄經濟願意接受噪音,就可以朝取消宵禁的方向進行。至於雙跑道,陶世龍說這不是小港機場主要的問題,單跑道運能已足夠,必送禮最新須檢討的是航站樓擴充。他指現在櫃台不夠搶先看哪裡便宜,早上尖峰段包含國內線,甚至出現在走道上Check-in狀況,另也要增加貨運運輸場地跟空間。高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題,且跑道長度不夠,運載量、使用量亦不足,無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook
怒!董事長御用裁縫師 遭冒名賣便宜成衣
彰化社頭知名西裝裁縫師張森林,做西裝50多年,還曾得過海內外不少多西裝比賽獎牌,因為社頭中小企業林立,不少老闆都找他訂做西裝,被封為董事長御用裁縫師,但沒想到辛苦半輩子的成就,卻被一頁式廣告冒用名義,說出清庫存,一套一千多第二套還半價,實際上,裁縫師的西裝,一套要2萬元,訂單已經排到熱賣產品人氣產品排行榜年底,根本沒有庫存。60多歲的裁縫師張森林,14歲就入行,在彰化社頭做了50年的西裝。當地工廠林立,董事長特別多,都來找他量身訂製,他也因此成了董事長御用裁縫師。這成就卻被人冒名盜用。網路賣家,打著他的名號,說手工訂製,西服套裝,出清庫存,一套1298,第二套598,這明明是成衣,哪是手工西裝。網頁還附帶之前,張森林的新聞報導。又是境外網址詐騙,張森林氣炸了,報警查出IP設在新加坡。手工西裝,得量身訂製,一套要做一星期,價位大約在兩萬元左右。他50年來手工製作西裝,不少名人也來訂製,他說演藝圈的明星蕭大陸也來做過,當地仕紳都是客戶。他得過全國西服比賽,冠軍亞軍,也參加不少國際賽。裁縫師專注在手工,一針一線縫,就是靠手藝,幫客人修飾身形,要顯瘦,要英挺,就靠裁縫的功力。西裝店,沒有庫存出清,訂製要排到年底,不要受騙上當。

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