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聯晚之眼／高雄該不該蓋新機場？航空業者不同調 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜20日說高雄需要一座24小時、雙跑道機場，目前有考慮在花4千億在彌陀興建，交通部回應現階段應先提升小港國際機場功能。對此，華航董事長謝世謙說，充分利用空間的確勝過蓋一座新的機場；金遠東國際旅行社董事長陶世龍則說，絕對需要改變或蓋新一座機場。華航為小港國際機場擁有最多航班的業者，每周自高雄出發共101航班。謝世謙說，目前有賺有賠、獲利截長補短，就是很平穩。. } }); } 他說，充分利用空間勝過蓋一座新的機場，因小港機場的空間還未善加利用。經典商品最新出版但機場使用率偏低與小港實施宵禁無關，因為小港航班集中在早上，以短程線為主，像是飛東南亞、大陸、香港、日本等航線，觀察航班會發現，中間有段時間是空的，解除宵禁影響不大。至於小港國際機場運能無法超越桃園國際機場，是否跟沒有雙跑道有關，謝世謙說南北人口確實存在差異，現在單一跑道就可以乘載小港機場運能，班次多才要增加跑道，芝加哥跟羽田機場就是個例子。綜合以上高雄還需要一個新的國際機場？謝世謙說主要還是要給交通部評估，有需求再蓋就好。身為越南最大廉價航空，越捷航空等十二家外籍航空總代理（GSA）的陶世龍說，絕對需要改變或是蓋新一座機場。他指現在熱賣產品人氣產品排行榜運量桃園太多高雄太少，南北失衡，當高雄整建到一個規模，就需要有更大的機場，屆時台南國際機場就可以還給軍方，台中國際機場就是維持目前次級機場功能。他說，如果中央願意的話，可以分成兩個階段，先擴充、取消宵禁，接下來再蓋新機場。與華航的看法不同，陶世龍就是因為有宵禁，所以小港無法有太多國際航班，飛歐美線的大型客機通常白天要集結各地旅客，晚上才能飛，卻因為宵禁緣故而無法有長程航班。廉價航空就算願意也無法來飛，因為通常起飛時間是半夜，才能壓低成本賣得比較便宜。陶世龍說，希望政府可以做個民調，如果大部分民眾為了台灣或是高雄經濟願意接受噪音，就可以朝取消宵禁的方向進行。至於雙跑道，陶世龍說這不是小港機場主要的問題，單跑道運能已足夠，必送禮最新須檢討的是航站樓擴充。他指現在櫃台不夠搶先看哪裡便宜，早上尖峰段包含國內線，甚至出現在走道上Check-in狀況，另也要增加貨運運輸場地跟空間。高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook
東京煎餃酒吧「猴塞雷」 大走顛覆時尚風
平民美食煎餃，近日在東京大走百變風格，有店家研發出日義混搭口味，也有富含膠質的鐵板起司火鍋餃子，也有店家主打吃煎餃配紅酒，而日本連鎖煎餃店不只裝潢大走時尚風，還推出零蒜味煎餃。氣質高檔裝潢，連店員制服都大走時尚風，不說真的沒人相信，這裡居然是一家煎餃店。顧客：「氣氛很棒耶，完全感覺不出是『王將』。」上個月，日本連鎖煎餃店在東京有樂町開張，結合喫茶店和居酒屋的新型態餐廳，成了女性顧客的最愛。研發出這款調味的蝦子、還有土鍋麻婆豆腐、以及莫札瑞拉起司佐紹興酒沙拉，當然還有重頭戲煎餃。零蒜味煎餃，取而代之的是更多量的韭菜和生薑。顧客：「因為明天還要上班，(大蒜)味道會有點困擾。」還有四十多款沙瓦冰，搭配熱呼呼餃子最對味，而東京五反田車站附近這家餐廳，則是用紅酒和餃子譜出美食協奏曲。顧客：「是義大利風嗎？感覺從沒見過，和紅酒好搭。」記者也迫不及待立刻挑戰。店員vs.記者：「這是香辣茄醬餃子，嗚哇，滿滿番茄醬發出聲響，好香的味道。」滿滿起司鋪在上頭，日義混搭的「香辣茄醬餃子」，重點在於餃子皮，是混入了小麥粉和白米粉調香而成，增添Q彈口感，然後再加入番茄先蒸再煎，煎煮中再加入大蒜、唐辛子，以及整顆番茄，上鍋前放入起司和羅勒葉，味覺視覺都滿足了。記者：「滿是番茄風味和肉汁美味，再加上唐辛子的香味，餃子和義式香辣茄醬相當合拍。」另外還有一家餃子店，顧客在大啖美味前，忍不住要拍照打卡。顧客：「哈哈一定要打卡的啊。」熱呼呼的鐵板起司火鍋餃子，顛覆一般人對餃子的印象，視覺也超震撼，老闆是大陸人，開餃子店長達27年，美味在於先用豬腳，熬煮出富含膠質的軟骨球。老闆：「為了導出餃子湯汁的美味，才放入了軟骨球。」先均勻調味軟骨球，再和餃子內餡一起翻攪，用平搶先看不能不逛底鍋煎煮後，再加入三種濃郁起司條，等起司在鐵板上，和煎餃融為一體後就完成了。百變煎餃不只讓饕客驚豔，也在食文化上踏出新里程碑。
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