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下面附上一則新聞讓大家了解時事
扯！台中機場快線巴士 平均每班1.96人搭
台中機場快線巴士，從106年上路共3條線，主要作為推廣觀光，但離譜的是平均每班搭乘人數，竟然只有1.96人，其中的A2線更是只有0.最近流行商品網購人氣商品83人，遭議員砲轟，因為快線巴士採預約制度，影響搭乘率，不只如此，就連到台中港停靠的觀光郵輪，今年也只有1艘載200人，創下歷年來新低。
議員黃守達：「平均每一班2到3人、1.96人，機場快線發展文化觀光。」
議員在台上公布數據，機場快線巴士，每班搭乘人數令人傻眼。
公運處長陳文政：「建議改成預約制。」
當初拿來發展觀光的快線巴士，遭議員痛批設計不良，得提前多日預約，淪為沒人搭乘，實際到台中機場看看。
記者王百櫻：「機場公車等候區，公車來來去去等半小時，不見機場快線巴士的行蹤。」
等來等去就是沒等到機場快線巴士，106年上路，共三條線採預約制度，平均一條線、一天有15班次，但根據統計，去年七月到今年二月，平均每班搭乘人次僅1.96人，其中往逢甲夜市的A3路線，平均搭乘人次更是只有0.83人。
外國旅客：「太麻煩了。」
也有外國遊客認為在網路上要提前5天預約，實在不太方便，對此交通局表示已經和業者討論，擬訂改善預約制度，配合航班時刻，調整路線班表不只機場快線，搭乘遊輪靠港的旅客，也逐年遞減，106年有8202人，去年1383人，今年最慘只有一艘遊輪載2百人，創歷年來新低。
觀光局指出，未來會加強岸上旅遊安排，畢竟這悠關推廣台中市觀光，希望能吸引郵輪客，把人潮帶進來。
儂特利爆欠薪！ 股東旭順為「大西洋」爭議關係人
日韓相當知名的速食品牌儂特利，在台灣剩下3間店，如今卻爆欠薪3個月，主要因為負責的旭順食品公司，是大西洋財報爭議關係人之一，而且也是大飲大股東，實際到店內詢問，儂特利員工都知道目「大西洋的爭議」但面對欠薪，表示自己沒遇到。員工熱情接待，來台33年的速食品牌儂特利，爆出疑似薪水付不出，在台灣剩3間店，還有同仁爆料每個月15號領薪水，已經被拖了3個月，主要和它很有關。儂特利員工：「大西洋的關係因為關係企業嘛，其實就是大老特賣經典商品闆股東你也知道上市公司就是要財報。」原來儂特利，1999年被旭順食品以1億元接手，但旭順也是大西洋持股15.74%的大股東，同時更是這次會計師無法認可財報的，不動產交易爭議關係人之一，不過面對欠薪實際到店內詢問。儂特利員工vs.記者：「(所以薪水是領的到的)對啊，現在是不是有薪水領不到的問題)，薪水領不到還好欸，(就都有拿到？每個月都正常？)，還好欸目前我沒遇到。」實際致電總公司，發言單位一早從9點開始持續通話無法回應，而細數大西洋股東，卻發現在107年下半，10大股東就有6間停業，剩下儂特利的旭順，以及同是這回大西洋財報爭議單位之一的「國信食品」，其實國信食品，是大家從小喝到大「健健美」和「金蘋果」的飲料公司，老品牌爆爭議，雖然還有販售，就怕大西洋爭議持續爆發有所影響。
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