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下面附上一則新聞讓大家了解時事
遠航無預警停飛 旅行業籲要有履約保險
遠航日前無預警取消部分國際航班，旅行業者今天疾呼行政院及交通部應該責成航空公司要有履約保險，比照旅行社當天取消賠償100%；24小時前取消賠償50%；3天前取消賠償30%。
台灣海峽兩岸旅行交流協會今天舉行「民航局，遠東航空，你要負責」記者會，會中要求行政院及交通部應該要責成航空公司有履約保險，比照旅行社當天取消100%；24小時前取消賠償50%；3天前取消賠償30%。
台灣海峽兩岸旅行發展協會理事長姚大光說，遠航無預警取消部分國際航班，消費者及旅行社業者的損失都應該要得合理合法的賠償。
他指出，航空公司與旅行社業者及消費者是唇齒關係，航空公司是牙齒，旅行社業者及消費者是唇，今天都已經把舌頭要斷了，難道還要他們和血吞嗎。
姚大光表示，航空公司前1天才取消航班，只要還錢就好，這樣根本沒有解決問題，還沒有出發的消費者等於行程泡湯，只有把團費拿回來而已，這樣根本令人無法接受。
旅行商業同業公會總會前理事長許禓哲說，民航局給遠航的每月飛行時數是1350小時，每家航空公司都會將每月飛行時數報給民航局，但民航局事先就知道飛行時數會超過，卻沒有提醒，根本是送禮推薦失職失能。
許禓哲不滿表示，所有航空公司的爛攤子，都是由旅行社業者及消費者來承擔，根本沒有道理，消費者的權益又在哪裡。（中央社）
蘇花改通 關鍵打開 仁水排氣排煙隧道貫通
蘇花改八座隧道工程中最後一座的「仁水隧道」的排氣／排煙隧道，28日開挖破鏡出洞。蘇花改工程處今天指出，出洞後代表蘇花改邁向通車的最後一扇窗戶終於打開。「仁水隧道」是蘇花改工程中的「C2標」，因全線位於太魯閣國家公園境內，屬蘇花改隧道群中唯一的單孔雙向隧道，主隧道已於民國107年11月13日貫通。交通部公路總局蘇花公路改善工程處今天表示，受限於施工順序及動線，「仁水隧道」排氣／排煙隧道須在最後階段才能開挖，成為「仁水隧道」能否如期通車的要徑；如果主隧道的貫通是打開通車的大門，其排氣／排煙隧道的破鏡出洞就是打開通車目標之關鍵窗戶。「仁水隧道」長約2.9公里，其中，南洞口位於大清水休憩區，洞口附近因地形陡峭，並無腹地可設置洞外機房，隧道內除設置電氣及兩座排氣／排煙機房外，另開挖一座全長約102公尺、寬5.2公尺、高4.8公尺，仰角20度向上的隧道作為隧道排氣／排煙專用。排氣／排煙隧道出口處距地面46公尺，蘇花改工程處指出，它是蘇花改計畫中最高的一座隧道，施工前須先完成相關洞口保護工作。為維護施工安全，網友開箱介紹網購達人施工單位摒棄傳統蜘蛛人或吊車附掛作業平台方式，改以搭設施工架進行，並於每週及地震過後檢核相關安全性，以免施工架倒塌影響蘇花公路上的行車安全。蘇花改工程處表示，排氣／排煙隧道因斷面小出碴不易，施工機具需設有防滑裝置，避免滑落造成工安意外，因此，開挖時比一般隧道更加困難且耗時，其間雖也曾遭受崩積層抽坍的影響，施工團隊仍全力以赴，朝通車的目標前進。（中央社）
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