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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台女夜店喝掛 慘遭越南移工撿屍輪流性侵 | 情慾犯罪 | 社會 | 聯合新聞網
台籍女子「小婷（化名）」去年11月和朋友到台北知名夜店喝酒，因不勝酒力醉倒，被4名越南籍男子撿屍帶回新北土城住處，慘遭輪流性侵，甚至酒醒反抗仍被硬熱門商品折扣上，直到員警獲報趕往才獲救；事件曝光後，犯案的4名男子有3人認罪，分別被新北地院依乘機性交和強制猥褻等罪判處6月到1年8月刑期，均緩刑3年。涉嫌硬上的阮姓男子則矢口否認，堅稱雙方是你情我願，但說法未被採信，最後被依乘機性交和強制性交2罪判處4年刑期。判決指出，「小婷」去年11月14日晚間和朋友到台北信義區松壽路某夜店喝酒，因不勝酒力，在夜店內醉倒，所以成為越籍男子下手目標，最後被以半拖半拉的方式抱上計程車，帶回租屋處。獲救前，「小婷」在酒醉無法反抗之際遭3名阮姓男子性侵，酒醒又被其中一名阮姓男子硬上，躲到廁所時還被周年慶下殺一名張姓男子強吻。. } }); } 法庭上，雖然同夥都認罪，但涉嫌硬上的阮姓男子始終否認犯行。他堅稱性行為是雙方你情我願，並指女方在過程中不時叫喊「好爽」、「好舒服」等語，不過說法未團購熱門商品找便宜被採信。「小婷」指控，自己並不認識這些越籍男子，也沒有要和對方發生性關係的意思，自己是醒來時發現全身赤裸且佈滿咬痕才驚覺遭性侵。她表示隱約記得自己有說「好爽」、「好舒服」等語，但那些話是對方以咬胸部、大力撞擊等方式威脅，自己為避免傷害，在潛意識下說的。法院調查，「小婷」被帶離夜店時已醉到無法正常行走，是被人以半拖半拉方式抱上計程車。在計程車上，越籍男子向她求歡，她有明確表達「你不要摸我」等語，顯見無意願和僅一面之緣，更何況是素未謀面的男子，最後認定涉嫌強制性侵的阮姓男子辯詞是臨訟卸責。台籍女子「小婷（化名）」去年11月和朋友到台北知名夜店喝酒，因不勝酒力醉倒，被4名越南籍男子撿屍帶回新北土城住處，慘遭輪流性侵，甚至酒醒反抗仍被硬上，直比價活動商品到員警獲報趕往才獲救。示意圖／Ingimage 分享 facebook
1280月票續推一年 未來可能還有「捷運專屬定期票」
雙北1280元交通月票，上路至今已滿1周年，和前年度相比，捷運與雙北公車總運量成長約3.3%，算是略有增幅，不過光前10個月雙北市府就砸下超過9億元補貼。目前評估還是持續再試辦一年，不過未來除了1280方案，可能也會推出捷運專屬定期票，或是搭配其他運具的多元方案。記者李頂立：「搭乘捷運、搭乘公車都不需要額外扣款，1280的定期月票已經是許多民眾往來雙北通勤的日常，目前捷運有20%的運量、公車則是15%都是依靠定期月票，而它從去年四月份上路以來，已經期滿一周年了，究竟整體的成效如何呢？」單從捷運來看，2018年5月到2019年2月，乘客人次達到6億4225萬次，比前一年度成長3.4%，相較前兩年增幅僅1%左右，是略有成長。而公車乘客人次和前一年相比，也成長了3.36%，相較前兩年慘淡的增幅，有更明顯的提升。台北市交通局經典商品哪裡買運輸管理科科長王湮筑：「運量大概捷運和公車都成長3.4%，換算起來的話就是一天大概多了14萬人次來使用我們的捷運跟公車，那原則上我們會繼續把它推下去試行到明年的四月。」一年下來，定期票總共出306萬張，4月剛推出時，開通約18萬張，5月成長到約22.5萬張，而從9月份開始，連續三個月大幅成長，最多接近30萬張，不過隔年又掉了下來。總括來說，每月大致維持28萬張的有效卡，不過使用人數似乎已臻飽和。台北市議員徐巧芯：「也就是說這1280月票的幫助是讓本來就是通勤族的人他的成本變低，但它沒有辦法造成是，我原本騎機車原本開車的人現在我因為1280我願意更多的使用大眾運輸工具，其實沒有。」擁有私人運具，會有折舊成本，放著也是虧錢，如何讓這些機車族、汽車族，改乘大眾運輸是個難題。中央警察大學交通管理研究所副教授李克聰：「私人運具使用者，他不喜歡搭大眾運輸，主要就是因為接駁轉乘不方便，所以我們大概就是要接駁轉乘的配套要加強。」學者建議，未來推行上，應該依照不同族群需求，給予不同的定期票優惠，同時建置完善的接駁路網。中央警察大學交通管理研究所副教授李克聰：「從家裡面怎麼利用最後一哩的接駁去搭公車或者要轉捷運，那我們如果分析大部分的使用模式之後針對它使用的接駁轉乘的整個複合性的運輸來作優惠，可能會對真正目前私人運具的使用者轉而去使用大眾運輸的最好的誘因。」既然機車族、汽車族使用習性不易改變，台北市議員徐巧芯認為，就應該先找出沒有買車的年輕人，針對他們推出結合共享運具的定期優惠，養成長期習慣。台北市議員徐巧芯：「建議他們就是結合點數，就是說我1280再加共享機車的部分點數再加共享汽車的部分點數搭配成一個套餐，所以你直接就是加購套餐，那你要加購這個套餐必須要是你沒有汽車或沒有機車的人才能去加購這樣的套餐，那也可以鎖定學生族群去推廣。」記者李頂立：「不過對於市府來說最可行的，除了維持目前的1280方案之外，就是針對單一運具提出定期月票，例如說以更低的價格購買但是就只能搭乘捷運而已，又或者是捷運轉搭乘YouBike而沒有公車的版本。」台北市交通局運輸管理科科長王湮筑：「可能固定起訖點的票種像台鐵一樣高鐵一樣，或者是說你搭乘超過多少次之後，我給你票價優惠，有這些方案在討論當中。」1280定期月票推出周年，光前10個月，雙北市府已補助超過9億元。雖然運量小幅提高，市府也傾向持續推動，但光是固守現有客群仍不夠，如何讓更多通勤族買單，實際讓北市私有運具減少，就是接下來的檢視重點。
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